D’après le petit Larousse le patrimoin, c’est : « bien, héritage commun d’une collectivité, d’un groupe humain ». C’est bien ça, alors le viaduc est un héritage national. Et tandis que certains faisaient la queue pendant
une demi-douzaine d’heures pour visiter les locaux de Nicolas à l’Elysée, nos motards, par une belle journée ensoleillée, ont pris la route du Causse Noir par la D 907 qui passe par Saint-Jean-du-Gard et longe la fabuleuse Corniche des Cévennes. Après Saint-André-de Valborgne et le col des Salides à plus de 1000 mètres d’altitude, on contourne la Mont Aigoual vers Meyrueis et là c’est les gorges de la Jonte qui offrent un spectacle merveilleux.

Dans les environs une autre merveille de la nature s’offre au visiteur : le Chaos de Montpellier-le-Vieux. Sur son site internet on peu lire : « Ici, l'eau et le vent ont sculpté dans la pierre grise du Causse Noir une fantastique cité qui sert d'écrin à une flore délicate dont les senteurs varient à l'infini suivant les saisons et l'heure ».

Patrimoine à deux vitesses !
La carte Michelin indique un « point de vue » que nos motards ne veulent par rater. Il est midi passé et certains manifestent une petite faim. Alors un coup d’œil au chaos et on ira déjeuner. Mais … surprise
«la société de l’Aven Armand » qui gère nombres de grottes et cavernes dans le coin ignore les journées du patrimoine ; entrée payante, même pour un coup d’œil, 5,20 € ! Tant pis ils iront déjeuner sans voir. Non loin à la Cresse « La ferme Auberge La Tindelle » ouvre ses portes et accueille les motards pour un solide et délicieux repas exclusivement composé des produits de la ferme.

Après une petite pause l’équipée descend vers Millau toute proche. La descente dans la plaine du Tarn
est fabuleuse. La cité repose au fond comme dans un écrin et au loin, dans la brume, on devine les sept piles
du viaduc, fines et élégantes, qui s’élancent dans le ciel. Direction Saint-Affrique et on arrive sur le belvédère au niveau de la pile P2 la plus haute du monde avec ses 245 mètres.

Patrimoine superlatif
Les premiers tracés datent de 1987 et c’est en 1996, une dizaine d’année plus tard, que le projet de l’architecte britannique, Norman Foster, est retenu pour le franchissement du Tarn.
Ouvrage de tous les records : 2,5 km de longueur sur une largeur de 32 mètres son tablier métallique
d’une apparence très légère accuse une masse totale de plus de 36.000 tonnes (4 fois celui de la tour Eiffel !),
et 206.000 tonnes de béton qui surplombent le Tarn de 270 mètres etc … (pour en savoir plus le mieux est d’aller visiter les nombreux sites internet qui lui sont dédiés ou mieux encore aller sur place et assister au spectacle). Philippe, un motard bien renseigné dit qu’il était question de réaliser une photo mythique, l’Airbus A 380 survolant le viaduc ! Mais la météo s’y étant opposée la prise de vue sera finalement réalisée le mercredi 19.
Finalement il n y a pas que les vieux édifices qui constituent notre patrimoine ! Celui là est donné par l’architecte pour une vie d’au moins 120 années alors dans un demi siècle les motards en parleront à leurs petits enfants.